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地铁六号线个站点逐个数话你知

发布时间:2019-05-08 18:01 来源:未知 编辑:admin

  距离广州地铁六号线开通只要最初一周的时间,本报记者为您全面引见首期20个公交站点及附近交通消息。住在佛山和金沙洲的居民,来广州不再只要金沙洲大桥一条路;广州东站到河汉客运站两大交通枢纽距离缩至两站。除了出行更便当,六号线开通将北京路商圈、一德路批发市场、文化公园电子市场等贯通起来;越秀南路、金沙洲等地铁沿线地块价钱可能也会上涨。对于列位街坊来说,坐着地铁就能够逛遍八个公园。

  此后去沙面将愈加便利。(材料图) 记者王燕 摄

  六号线起点浔峰岗

  距离广州地铁六号线开通只要最初一周的时间,本报记者为您全面引见首期20个公交站点及附近交通消息。住在佛山和金沙洲的居民,来广州不再只要金沙洲大桥一条路;广州东站到河汉客运站两大交通枢纽距离缩至两站。除了出行更便当,六号线开通将北京路商圈、一德路批发市场、文化公园电子市场等贯通起来;越秀南路、金沙洲等地铁沿线地块价钱可能也会上涨。对于列位街坊来说,坐着地铁就能够逛遍八个公园。

  文/记者李天研(签名除外) 图/记者顾展旭(签名除外)

  起点·浔峰岗

  浔峰岗站是六号线首期起点站,位于金沙洲路延长至浔峰岗尽头的西侧,为高架车站。现时,车站东北侧有大型楼盘,其余三面则为山冈、林场和北环高速。浔峰岗站距离里水仅二十分钟车程,估计届时将有不少佛山市民在此搭地铁进广州。

  车站有3个出口,A出口在金沙洲路(西行),B、C出口通往金沙洲路(东行)、浔峰山东路。

  “洲民”有新路

  最期盼六号线的人,莫过于每日挤金沙洲大桥收支市区的“洲民”。六号线开通后,“洲民”上下班时间将大大缩减。

  地铁公司针对金沙洲居民进行了出行调研演讲,成果显示,目前公交单向客流(从金沙洲去往广州市区)为9万多人次,大量“公交客”转为“地铁客”的志愿强烈。六号线万会改坐地铁,此中横沙站客流量最大,约2.5万人次,其次是沙贝站,约2.4万人次。

  横沙站是金沙洲第二个车站,位于金沙洲路上,接近金沙洲路与环洲三路的十字路口,车站为高架设想。

  车站有3个出口,A出口去往金沙洲路(西行)、环洲三路,B出口位于金沙洲路(西行),C出口通往金沙洲路(东行)、环洲三路。

  沙贝站位于金沙洲大桥立交绿岛内,夹在环洲一路、金沙洲路和金沙洲大桥引桥之间,也是高架车站。

  车站设3个出口,A1出口通往环洲一路(北行)、金沙洲路、环洲二路,A2出口通向环洲一路(南行)、沙凤一路、金沙洲大桥,B出口通向金沙洲路、金沙洲大桥、彩滨中路、环洲二路。

  河沙站位于大坦沙岛育贤路,西侧为广州市第一中学。除了距离车站一步之遥的市一中,周边还有出租屋林立的河沙村,此中住了大量外来生齿。

  车站有2个出口,A出口在育贤路(东行),B出口通向育贤路(东行)、河沙南路、桥中北路、桥中中路、广州市第一中学。

  5.坦尾(5、6号线换乘站)

  坦尾站位于大坦沙岛中双桥公园附近,是六号线和五号线的换乘站。两线站台别离以扶梯及楼梯毗连至地面站厅,换乘时需颠末地面站厅,或利用电梯。

  车站共有7个出口,B、C出口可去往双桥路(西行),D出口通往桥中中路(北行)、双桥中学,F出口在双桥路,G出口可前去桥中中路、双桥中学,I出口通向桥中南路(南行)、双桥公园,J出口位于桥中南路(南行)。

  如意坊站位于黄沙大道与多宝路交汇处(原广州南站站场),为六号线与规划的十一号线(环线)的换乘站。车站站台宽达23米,约为其他车站的两倍,是广州地铁迄今最宽敞的月台。

  车站设有2个出口,A、B出口均可通往多宝路和黄沙大道。

  7.黄沙(6、1号线换乘站)

  黄沙站位于六二三路与大同路的交汇处,是六号线与一号线的换乘站,通过站厅层的换乘通道进行换乘。

  车站共设4个出口,B出口通往丛桂路、第十甫路、十八甫路、黄沙大道、恩宁路、和平西路等,D出口通向黄沙大道、六二三路、十八甫路、沙面、和平西路、黄沙船埠、沙面大街、广州市西医病院、白日鹅宾馆等,E出口可前去六二三路、梯云东路,F出口则可达到大同路、六二三路。

  坦尾、黄沙可中转

  六号线开通,“拉直”了需要绕弯的区段。受益最多的就是经常在一、五号线西段、广佛线和河汉客运站出没的乘客,单次票价最高降幅达3元。最较着就是从五号线的坦尾到一号线的黄沙,此刻需要搭五号线在广州火车站换乘二号线,再到公园前转一号线元。六号线将间接连通这两个站,票价直降至2元。

  8.文化公园

  文化公园站位于文化公园内,大致呈工具走向。该站为六号线与扶植中的八号线北延段的换乘站。

  车站设3个出口,A出口去往西堤二马路、新基路、人民南路、沿江西路、人民桥、广州文化公园等,D出口去往镇安路、杉木栏路、康王南路、十八甫路、和平东路、十三行路、兴隆北路等,E出口通向六二三路、十八甫南路、清平路、沙面北街、沙面大街。

  9.海珠广场(6、2号线换乘站)

  海珠广场站为六号线与二号线的换乘站,二号线站台在上层,六号线站台鄙人层,两线通过站厅层和站台层毗连通道换乘。

  车站设7个出口,A出口去往沿江中路、侨光东路、海珠桥、海珠广场、天字船埠,B1出口通向一德路(南行)、侨光西路、解放南路、海珠广场,B2出口可达到一德路(北行)、解放南路,B3出口接近起义路、大新路、大南路、大德路、惠福西路,D出口通往侨光西路、沿江西路、长堤大马路、解放南路、海珠广场、解放大桥、广州医学院第一从属病院,F出口接近侨光路、回龙路、沿江中路、海珠广场、海珠桥、华厦大酒店,E出口去往泰康路、起义路、大新路、高第街、广州宾馆。

  北京路站位于北京路、泰康路、万福路交汇口以东万福路。该站比公园前站更接近北京路,上盖正在扶植一栋大型商场。

  车站设2个出口,A出口通往北京路、泰康路、高第街、珠光路、八旗二马路、南堤二马路、天字船埠,B出口位于万福路。卫生间暂未开通。

  六号线.团一大广场

  团一大广场站位于越秀南路与东园横路、挹翠路交汇路口。

  车站共设2个收支口,A出口通往越秀南路、越秀南汽车客运站,B出口去往挹翠路、东园横路、东沙角路、广东省总工会。

  东湖站位于东湖公园西南侧,紧邻东湖路东侧。

  车站设3个出口,A出口位于东湖路(南行)位置,B1出口可通往东湖路(北行)、东山湖公园,B2出口通向东湖路(北行)、大沙头路、东湖西路、广州市第十六中学南校区。

  (6、1号线换乘站)

  东山口站位于署前路下,为六号线与一号线的换乘站。

  车站共有4个出口,C出口通往农林下路、三育路、东猴子交车总站、广东药学院从属第一病院,D出口可去往农林上路、中山一路、省人大,E出口通向中山一路、达道路、共青团广东省委员会、广州市越秀区少年宫、广州市第七中学、广州市培正中学,F出口接近署前路、中山二路、东华北路、龟岗大马路、东山百货大楼、中山大学从属第一病院东山院区。

  14.区庄 (6、5号线换乘站)

  区庄站位于环市东路与农林下路交叉口,为六号线与五号线个出口,A出口通向环市东路(西行)、先烈南路、中山大学中山眼科核心、广州市执信中学,B1出口接近农林下路(南行)、犀牛路,B2出口可去往农林下路(南行)、春风东路、广东省教育厅、广东省文化厅、广东粤剧艺术核心、广东省人民当局教育督导室、广东省高档学校结业生就业指点核心、羊城晚报社,C出口通向环市东路(东行)、农林下路、广东工业大学、广州市道路养护核心,D出口位于环市东路(东行),E出口通往环市东路(西行)、先烈中路、犀牛北街、区庄立交。

  黄花岗站位于先烈中路下,车站北面为中国科学院广州分院幼儿园,西北角为中国科学院广州分院室第,南侧为中国科学院广州分院。

  车站设2个出口,A出口通往先烈中路(东行)、银翔路、云鹤北街、中科院广州分院、省科学院,B出口通往先烈中路(西行)、科苑东路、科苑西路、太和岗路、黄花岗七十二烈士墓园、广东省地动局。

  沙河顶站位于先烈东路与水荫路交汇处,西面为内环路入口。

  车站设2个出口,A出口可去往先烈东路(东行)、水荫路、广州市十九路军陵寝,B出口通向先烈东路(西行)、先烈中路、中共广州市委党校、广东省建筑科学研究院、星海音乐学院。

  天平架站位于沙太路与兴华路交汇的三岔路口。车站间接可达天平架公交总站。

  车站共2个出口,A出口位于兴华路(南行),通往天平架公交总站,B出口在兴华路(北行),可达到沙太南路、广州市第七十五中学。

  18.燕塘 (6、3号线北延段换乘站)

  燕塘站位于燕岭路,为六号线与三号线北延段的换乘站。两线采用“十”字换乘的形式,通过负三层的换乘平台毗连三、六号线的站台,六号线在上(负二层),三号线鄙人(负四层)。

  车站设3个出口,A出口通往燕兴路、广州市第七十五中学,B出口通向燕岭路(西南行)、燕都路、粤垦路、广东省公路勘测规划设想院,C出口可达到燕岭路(东北行)、燕塘路、武警病院。

  19.河汉客运站 (6、3号线换乘站)

  河汉客运站位于元岗路与天源路交壤,为六号线与三号线的换乘站。现时,三号线的付费区分隔出站与入站两边,乘客如坐过站需坐回头车,要向车站人员乞助。六号线开通后,分手隔的收费区将会打通,用作两线个出口,A出口通往天源路、广汕公路、元岗村,B出口通往燕岭路、长兴路、广汕公路、河汉汽车客运站,D出口位于沙汕路。

  东站到河汉客运站更近

  河汉客运站此刻只要三号线可达到,前去其他线路必需在体育西等站点换乘。乘客由广州东站到河汉客运站,得先后搭乘三号线站路绕一个U形半环,车费4元。六号线通车后,两大交通枢纽间的旅程将缩短至两站地铁,费用打五折——2元,和公交一样。

  长湴站位于天源路下方、长湴村以北,为六号线首期起点站。

  车站设2个出口,A、C出口均位于天源路。

  或带旺沿线餐饮

  沙面叹茶更轻松

  本报讯 (记者卢迎新)跟着六号线的开通,各个站点仿若刺激商脉的银针,为沿线餐饮和酒店注入朝气活力,而其相连的贸易板块也无望带来新客流和新商机。地铁六号线涵盖步行街、新旧贸易旺区、水产市场等区域,沿线餐饮人流势必获得提拔,餐饮业内人士遍及认为,贸易餐饮、特色饮食将从六号线获益最大。

  “坐地铁的次要是年轻人比力多,比力有特色和潮味道的餐饮会较受接待。” 资深餐饮业内人士、广州酒家集团办公室主任赵利等分析道。

  广州资深餐饮业内人士余永文也看好地铁沿线的特色餐饮。“好比燕塘一带普通化客家菜比力集中,口胃相当保守和正宗,客家咸鸡等都可谓广州最正宗。”

  说起沙面,市民的印象中长短自驾车难及的“美食参观孤岛”。“以前只要黄沙有地铁口,可是出来过沙面还要过一个天桥,比来的公交车站,就只要六二三路的一个公交车站。此刻文化公园有了地铁出口,我们去沙面就太便利了。”最爱去胜利宾馆与老友聚会的陈阿姨告诉记者。

  “刚搬新家到金沙洲,家里就来了外埠亲戚,家里住未便利,想要放置他们住酒店,没想到上彀查了半天,附近只要一家128元住一晚的快速酒店!”在白云区上班的公事员小李向记者吐槽。小李的懊恼在北部居民中并非个案。因为交通相对未便利,金沙洲板块的酒店、餐饮配套不断与其他板块略有距离,难以满足附近居民的需求。而即便是区内曾经开业多时的上规模大酒店,因为此前交通配套不到位,也颇为“愁客”。新开在横沙站附近的广州恒大酒店是广州北部为数不多的五星级尺度酒店之一,但这家酒店此上次要仍以小区和会议客流为主。“之前良多客户都是选择自驾游或是楼巴的形式来,地铁开通了便利客户有更多的选择,也会吸引更多‘外来客’。” 广州恒大酒店市场营销总监郑少敏暗示,“为了共同六号线的开通,我们推出一项办事:住客从地铁横沙站打车过来,能够报销车资。”

  串起多个批发市场

  逛街淘货愈加便利

  本报讯 (记者林晓丽)地铁六号线个换乘站,也缔造了广州线路之最,并且不少都位于核心城区。强大的客流叠加效应,也将带旺越秀、荔湾区的老商圈,为其注入一支强心剂。值得一提的是,六号线的出格之处在于它串起了广州多个专业批发市场商圈,黄沙的水产、药材;海珠广场的精品饰品;一德路的海味干货;文化公园的电子数码……将来,去批发市场淘货将愈加便利,而便利的交通也为批发市场仓储物流外迁供给了前提。

  六号线的出格之处,在于它串起了广州多个专业批发市场。记者查询发觉,六号线个站点串起十余家保守商圈的专业市场,包罗黄沙站的水产、药材市场;海珠广场的精品饰品;一德路的海味干货,文化公园站的电子数码市场;东湖站的电器、布疋市场,天平架的日杂市场等。

  “没有一条线路,像六号线如许,串起如斯多的专业批发市场。” 广东现代专业市场研究院施行院长王先庆认为,六号线的开通为批发市场的升级革新供给了前提。“过去,市场的商流物流混在一路,不断无法分手转型,而便利交通也会推进保守专业市场商流与物流的分手,使得配送核心外迁合理性更强。”王先庆强调,城市核心区域的专业市场在转型升级中,都应将仓储、配送等分手呈现有的市场,以释放出更多的空间改善店面购物情况,进行商品展现和商务洽商,一改以往人挤人、货挤货的抽象。

  一德路海中宝总司理伍惠汉对六号线也颇为等候:“一德路迎来首个地铁站口,对一德路的零售业将有拉动感化,可是对批发的影响还难以预测。”

  据引见,当前一德路的高端货,如燕翅鲍等产物遭遇发卖下滑的困境,而零售客的添加,对这些商品的发卖并无很大的协助,只能利于中低端产物的发卖。为此,伍惠汉也暗示,一德路的商家也逐步在转营,以前卖高端货的,此刻也搭配一些中低端的货卖。

  缓解北京路商圈交通未便

  北京路站的开通,将为广州的贸易手刺之一——北京路商圈弥补新客源。记者察看到,之前一号线的开通,曾为这个老商圈从头焕发朝气,但近年跟着新商圈不竭出现,贸易款式的更新改变,北京路商圈比拟河汉商圈也越来越掉队,此中一个环节问题即是泊车难、交通未便,这也导致了客流流失。而北京路站新站口的开通,将使北京路多了一个客源输送站,便利的交通也将吸引更多人。

  北京路商圈的龙头老迈、广百相关担任人认为,六号线的开通必然能给北京路商圈带来不少客流,亦能吸引佛山、南海等周边二线城市市民前去。

  摩登百货副总司理骆建基也认为,六号线北京路站的开通,是一个新的站点,将无效地延长北京路步行街,对北京路商圈的意义分歧以往。而作为圈内独一的奥特莱斯,摩登光明店将更有吸引力。

  而其他六号线沿线的商家,也婉言对六号线开通很是等候。一、六号线交会处的东山口,附近有东百、广百等出名百货。东山百货戴司理暗示,六号线将对沿线商家都带来利好,“这条线笼盖面很是广,并且沿线居民稠密,此中的潜在客源,以至会多到我们都意想不到。”

  第一贸易网总裁黄华军认为,六号线催生的新客流量将不成估量,好比区庄站、东山口站,大概会由于双地铁效应,改善它们地点的环市东商圈、农林下路商圈的现状,这个前景是很值得等候的。

  不外,广东省畅通业商会施行长黄文杰则认为,地铁的便利是双向的,能够把人带进来,也能够把人带出去。对商家来说,是机缘,也是挑战。

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