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发布时间:2019-06-10 13:30 来源:未知 编辑:admin

  提起中国的高端汽车品牌,良多人第一时间想起来的就是长城WEY吉利的领克。现实上,还有一个汽车品牌至今曾经成立了12个岁首,成立之初,不只有前公共宝马构成的高管团队,同时也是首个获得红点设想大奖的中国汽车品牌,可见其实力不俗。

  说到这里,相信不少对汽车有领会的伴侣该当猜到了这是哪个品牌——它就是奇瑞旗下的观致汽车。

  2007年,观致汽车正式成立,其时恰是奇瑞汽车风头正盛的时候,奇瑞汽车也曾立志要把观致汽车打形成国产高端汽车品牌。

  脚踏实地的讲,其时的奇瑞确实具备这个实力,可谓国产汽车品牌的“一哥”。再来看看其时的吉利、长安和长城汽车,仍是不入流的国产汽车品牌。

  然而,过于自傲的奇瑞汽车并没有将观致汽车品牌很好的运作起来。并不是说观致汽车的质量不可,最次要的缘由仍是订价太高。在阿谁德系日系美系韩系法系车横行的年代,观致汽车接近合伙车的售价,还不足以让消费者甘情愿的去采办。时间在一刻不断的消逝。12年后,观致汽车奇瑞卖身宝能。现在的观致,仍然是危机四伏。

  在方才过去的2019年上海国际车展上,观致汽车的展台就呈现了浩繁的观致维权事务。此事不只成为了汽车圈的笑谈,更是让观致汽车的店主宝能颜面扫地。

  2017年宝能汽车连续收购了观致汽车的大部门股份后,2018年观致汽车的销量有了大幅的增加。时任观致定下了8万辆的发卖方针,虽说最终只完成了6.32万辆的方针,可是同比增加高达322.36%,也是实属不易了。

  不外随后有媒体曝出,观致汽车的销量大部门都是来自宝能引进的租赁公司联动云的订单:联动云自2017年起头向观致汽车采购1.5万辆汽车用于共享出行办事;2018年的采购量达到了9.5万辆;2019年至2020年,每年的采购数量添加至10万辆。由此也能够看出,观致汽车销量大增的背后,是宝能本人自导自演的一出好戏。

  进入2019年,观致汽车第一季度的总销量只要824辆,不只销量下滑,更是呈现了经销商集体维权的事务,让看似销量曾经平稳上升的观致汽车,再一次陷入了危机的风浪之中。

  经销商维权的次要缘由包含厂家直销价与经销商差价过大、持久没有新的车型推出、棍骗消费者、厂家许诺的告白宣传不到位、后期招商建店尺度降低以及随便调整商务政策等。

  现实上早在2018年12月份,观致汽车全国约40余家经销商,曾配合发联名函,维护本人的合法权益。究其缘由,仍是经销商严峻吃亏,运营情况处于很是恶劣的情况,为求自保才联名发函的。后经观致厂家的安抚,工作临时获得平息。因为没有从底子上处理问题,所以才会在2019年上海国际车展再次迸发。

  4月24日,观致汽车官方发出声明。声称从未恶意拖欠经销商以及合作单元款子,可按照和谈核清、核实费用后予以领取,同时将积极清理汗青积压的费用领取事项。对于情愿与观致配合成长的经销商将全力支撑;个体经销商非理性维权,以及组织筹谋多起汽车行业恶性维权事务,观致汽车毫不姑息,并保留追求法令义务的权力。

  销量同比下滑达95.34%、吃亏超百亿元、高管屡次变更、旗下车型单一、经销商逼宫等各种问题都在搅扰着观致汽车,2019年对于观致汽车来说,也许是决定存亡的一年。

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